Конструкция и техническое описание преграды

Конструктивно огнезащитная преграда, состоит из 7 основных элементов: корпуса с размещённым в нём валом, намотанного на вал полотна, внутривального привода, консолей с опорами для вала, боковых направляющих шин, отсекающей шины.

Корпус, элементы боковых направляющих шин , отсекающей шины выполняются по желанию заказчика из оцинкованной или нержавеющей стали, могут быть окрашены в любой цвет согласно классификации RAL.

Основным элементом преграды является полотно противопожарное. Оно изготовлено из кремнезёмной ткани армированной тонкой нержавеющей проволокой, выдерживает температуру до 1100 град. С в течение 120 минут. За счёт различного рода покрытий полотно противопожарное обеспечивает так же противодымную защиту, снижает проникающее тепловое излучение, обладает высокой износостойкостью, минимум 10 000 циклов перемещений(более 100 лет при перемещениях в ходе технического обслуживания), имеет высокую механическую прочность. Вес полотна – 660г/кв.м , с учётом покрытия от 680 до 700 г/кв.м, толщина - 0,63 мм.

Управление преградой осуществляется блоком (модулем) управления, который имеет различные технические возможности (подача сигнала о состоянии и положении преграды, аварийный подъём полотна, дистанционное управление подъёмом и опусканием полотна преграды, использование контактной шины, фотоэлементов, сенсоров) в зависимости от применяемых систем преград.

В повседневной жизни огнестойкое полотно преграды намотано на вал. При поступлении сигнала от автоматической пожарной сигнализации объекта или от извещателей различных типов на блок (модуль) управления, происходит размыкание цепи исполнительного механизма привода, удерживающего полотно в верхнем положении. Под воздействием силы  тяжести отсекающей шины и электромагнитов полотно преграды опускается в рабочее положение со скорость 0,06-0,3 м/сек,  гарантированно перекрывая проём вне зависимости от наличия электроэнергии в сети.

Для выхода людей из зон перекрытых преградой предусмотрен режим аварийного подъёма полотна от кнопок аварийного подъёма установленных справа или слева от боковых направляющих шин. Время аварийного подъёма регулируется от 10 секунд до 2 минут. При получении сигнала на аварийный подъём преграды огнестойкое полотно поднимается в верхнее положение приводом 220V, который может размещаться как с правой, так и с левой стороны преграды. При выпадении напряжения 220 V на объекте, полотно преграды удерживается в верхнем положении за счёт альтернативного (аварийного) источника питания, размещённого в корпусе модуля управления, в течение 10-15 минут (время для перехода объекта на аварийное питание 220V).Подзарядка (зарядка) аварийного источника питания осуществляется при наличии на модуле управления основного питания 220V.
Конструкция преграды имеет по отношению к размерам ( максимальная ширина 30м, высота 10м) маленький вес, что в значительной степени снижает нагрузку на несущие конструкции. Преграда можем монтироваться в любой существующий проём или на стену, корпус преграды  может крепиться на стену , непосредственно к потолку или с помощью подвесок в проём подвесного потолка.

Преграды требуют обязательных ежемесячных проверок на функциональность и ежегодного  технического обслуживания в соответствии с протоколами, прилагаемыми к техническому паспорту конструкции. Техническое обслуживание проводится прошедшими обучение  специалистами, имеющими допуск на проведение работ.

Гарантийный срок эксплуатации преград при проведении ежемесячного и годового технического обслуживания подготовленными специалистами – 12 месяцев после проведения монтажа и пуско-наладочных работ. 
Срок изготовления и поставки зависит от объёма заказа и составляет  от 6 до 8 недель.